京津城際鐵路實(shí)施新運(yùn)行圖北京到天津僅需30分鐘
彤盟匯據(jù)新華網(wǎng)北京8月8日電(陳延特)據(jù)中國(guó)鐵路北京局集團(tuán)(以下簡(jiǎn)稱:北京鐵路局)消息,8月8日起,京津城際鐵路實(shí)施新的列車運(yùn)行圖,復(fù)興號(hào)動(dòng)車組在京津城際鐵路將按350公里時(shí)速運(yùn)行,北京南站至天津站列車運(yùn)行時(shí)間將由35分鐘壓縮至30分鐘,在高峰日開行列車數(shù)量較原來增開了27.5對(duì)。
據(jù)了解,京津城際鐵路是中國(guó)第一條設(shè)計(jì)時(shí)速350公里的高速鐵路, 2008年8月1日開通以來,京津城際鐵路以“大運(yùn)量、高密度、公交化”的運(yùn)輸組織模式,鐵路部門不斷改進(jìn)和提升服務(wù)品質(zhì),先后推出了中鐵銀通卡和京津城際同城優(yōu)惠卡。據(jù)統(tǒng)計(jì),2018年上半年京津城際日均運(yùn)送旅客8.2萬人次,其中,持中鐵銀通卡和京津城際同城優(yōu)惠卡日均刷卡旅客達(dá)6700人次,單日最高刷卡旅客達(dá)13200余人次。截至目前,中鐵銀通卡發(fā)售17萬張,京津城際同城優(yōu)惠卡發(fā)售2.3萬。
為滿足350公里時(shí)速要求,北京鐵路局今年以來深入推進(jìn)京津城際鐵路標(biāo)準(zhǔn)線建設(shè),京津城際鐵路的技術(shù)裝備和基礎(chǔ)設(shè)施得到全面強(qiáng)化,設(shè)備運(yùn)用維護(hù)水平持續(xù)提升,外部環(huán)境整治成效明顯,各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)已滿足350公里時(shí)速運(yùn)行要求。
北京鐵路局針對(duì)京津城際鐵路不同時(shí)期客流特點(diǎn),調(diào)整列車開行方案,安排實(shí)行“高峰日、周一、周二至周四、周五、周六、周日”等六張運(yùn)行圖,努力實(shí)現(xiàn)運(yùn)力投放與客流需求合理匹配,滿足日常、周末、小長(zhǎng)假、春暑運(yùn)等不同時(shí)期的出行需求。最多開行列車數(shù)量將增加至136對(duì),相對(duì)原圖增加了27.5對(duì),全線共計(jì)投入17組CR400BF型復(fù)興號(hào)動(dòng)車組。(陳延特)

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